檢測概述

       自動排擋油主要是用于轎車、輕型貨車的自動變速系統，大型載貨車的變速器、動力轉向系統。

       在扭矩變換器中作為液體動力能的傳動介質；在伺服機構和壓力環路系統中作為靜壓能的傳遞介質；在離合器中作為滑動摩擦能的傳遞介質；在傳動機構中作為熱傳遞介質和摩擦副的潤滑介質。于是，這就要求自動排擋油既要有液力傳動油的性能，又有液壓油、齒輪油的性能，還要具有特殊的摩擦性能。

檢測項目

      外觀（色度）  自動排擋油檢測的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。

       密 度    密度是自動排擋油檢測項目簡單、常用的物理性能指標。

       粘 度   粘度反映自動排擋油的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在自動排擋油檢測分析時，在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

       粘度指數   自動排擋油檢測項目中的粘度指數表示自動排擋油粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示自動排擋油粘度受溫度的越小，其粘溫性能越好，反之越差。

      閃 點  自動排擋油檢測項目中的閃點是表示自動排擋油檢測分析時蒸發性的一項指標。自動排擋油的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

       凝點和傾點   自動排擋油檢測凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。

       凝點和傾點都是自動排擋油低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不*相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。

       灰分和硫酸灰分  自動排擋油檢測項目中的灰分是指在規定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質?；曳值慕M成一般認為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍睢?/p>

【儀器概述】

 　SC-510Z-2全自動凝點傾點測定儀是根據中華人民共和國國家標準GB/T510－83《石油產品凝點測定法》及GB/T 3535《石油產品傾點測定法》的要求設計制造。適用于測定傾點、凝點值較高，粘度值較大的石油及石油產品(如深色石油產品、重油、原油、潤滑油)，是油品開采、生產、質檢使用單位及商業部門對石油產品凝點和傾點進行監測、控制、分析的*儀器。

編輯

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?【技術參數】

1、工作電源：AC220V±10%，50Hz 大功率：2kw

2、控溫范圍：（1、）室溫-（-70）℃（復疊式）

3、控溫精度：＜±0.3℃

4、分 辨 率：0.1℃

5、顯示方式：10寸彩色液晶觸摸屏

6、加熱方式：電加熱

7、檢測方式：進口紅外光電檢測技術

8、制冷系統：原裝德國進口壓縮機制冷

【性能特點】

1、先進微計算機控制技術，試驗全過程的自動化完成，放樣后，無需人員隨機操作，一鍵完成凝點傾點測定集制冷、加熱、傾點/凝點檢測于一體。

2、采用10寸彩色液晶觸摸屏，全中文界面顯示，顯示直觀，操作簡單。

3、具兩路測試裝置，可同時測試兩個試樣。配備微型打印機，自動打印試驗結果數據。

4、進口復疊式壓縮機制冷系統，制冷快,噪聲小。

5、采用日本進口檢測裝置，可檢測到液面微小變化，檢測靈敏度高。

6、先進的阱形冷浴箱，具有滯后性小、降溫快，檢測樣品等待時間短。