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7-25
減少油品輕餾分蒸發和延緩氧化變質的主要措施有:(l)降低溫度,減少溫差溫度高時蒸發量大,氧化速度也快。所以要選擇陰涼地點存放油品,盡量減少或防止陽光暴曬。還要求在油罐外表噴涂銀灰色或淺色的涂層,以反射陽光,降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積,減少蒸發,應多用罐裝,少用桶裝。在炎熱季節應噴水降溫。有條件時應盡量使用地下、半地下或山洞庫儲存油品,以降低儲存的溫度,延緩油品氧化,減少油品膠質增長的傾向。(2)飽和儲存,減少氣體空間油罐上部氣體空間容積越大油品越易蒸發損失和氧化。為此...
7-24
潤滑油是基礎油和添加劑兩部分組成的?;A油可以是礦物油,也可以是合成油。所謂礦物油,即是直接從石油精煉得到的適用于制作潤滑油的餾分。而合成油是利用原油或煤炭中較輕的乙烷、丙烷等裂解成乙烯,再經復雜的化學變化將它們重組而成的物質,其物理化學性能穩定,不含雜質,與礦物油相比具有許多優點:例如,對熱穩定、抗氧化性能優異、抗粘度變化的能力強等。合成發動機油優點總結如下:1.高溫抗氧化能力強,延長油品使用壽命,一般比礦物油延長1-2倍;2.揮發度低,減少油品消耗;3.潤滑性能好,減少機...
7-23
潤滑脂涂于機械摩擦部位,在機械表面形成一定強度的油膜,以減小摩擦磨損,還可以防止金屬氧化,填充機件空隙,防止漏氣、漏油、漏水,保證設備正常運轉。潤滑脂的選用要根據機械的工作溫度、運轉速度、負荷大小、工作環境和供脂方式的不同,綜合考慮,一般應考慮以下四個方面的因素:1、溫度。溫度對潤滑脂的影響很大,環境溫度高和機械運轉溫度高的,應選用耐高溫的潤滑脂,一般潤滑脂的是溫度都應低于其滴點20~30攝氏度。2、轉速。高速運轉的機件溫升高,溫升快,易使潤滑脂變稀而流失,使用時應選用稠度較...
7-22
發動機工作時,其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的,在高溫高熱高速及無規則的變化下。各機件摩擦產生的金屬碎屑.從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能*燃燒的燃油混入機油,使機油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酸等成分使機油變質。使其不能實現應有的功能,這樣會影響發動機的工作效率與壽命。放在行駛一定的里程后機油必須更換。同時,由于積累在機油濾清器中的各種雜質越來越多,其過濾清潔性能也會下降,所以濾清器必須同機油一起定期更換。裝用劣質的機油濾清器從表面上.暫時性...
7-19
油罐的清洗周期是;輕質油和潤滑油儲罐三年清洗一次;重柴油儲罐二年半清洗一次。(4)定期抽檢庫存油品,確保油品質量為確保油品質量,防止在保管過程中質量變化,要定期對庫存油品抽樣化驗。桶裝油品每六個月復驗一次,罐存油品可根據其周轉情況每三個月至一年復驗一次。對于易于變質、穩定性差、存放周期長的油品,應縮短復驗周期。
7-18
不同性質的油品不能相棍,否則會使油品質量下降,嚴重對會使油品變質。特別是各種中潤滑油,含有多種特殊作用的添加劑,當加有不同體系添加劑的油品相混時,就會影響它的使用性鹿,甚至會使添加劑沉淀變質。如潤滑油中混入輕質油,會降低閃點和粘度,柴油中混入汽油,會使柴油的閃點降低和燃燒性能變差;溶劑油中混入車用汽油會使餾程不合格并增加毒性。在油品檢測中經常有油混現象,因此,為防止各種油品相混污染,應采取如下揩施。(l)為了防止散裝油品在卸收、輸轉、灌裝、發運等過程中發生污染,應根據油品的不...
7-17
發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用,發動機機油壓力低只是系統的終故障表現形式,其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷,為了防止這種故障的發生,現將造成發動機機油壓力低的原因及其解決辦法歸納為:1.發動機機油存儲量過少,造成潤滑系統無油或少油,從而造成機油壓力低。解決辦法:補加油。2.機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。3.機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏,造成...
7-15
柴油機水箱中冒氣泡,一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下:1.未按規定力矩擰緊缸蓋螺母。若力矩太小,缸蓋沒壓緊,高壓燃氣就會竄入水道。應按規定力矩擰緊缸蓋螺母,并定期重新擰緊。2.氣缸墊使用時間過長,被沖壞或燒損,密封性變差,造成漏氣。要更換新氣缸墊。3.缸蓋平面加工不平或變形,造成漏氣。應磨削缸蓋平面或更換缸蓋。4.裝配不當,造成缸套臺肩處斷裂而竄氣。按規定方法換新缸套。5.缸套臺肩高度不夠或機體上臺肩孔深度過大,造成缸套裝入機體后,凸出機體平...