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要弄清楚什么樣的汽油耐燒，首先我們要知道什么是汽油。汽油、柴油都是石油煉制得到的（柴油都是加氫設備直接生產，汽油裝置只能生產89#，92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調制而成），汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發的特點，含碳量相對高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發。汽油熱值低，燃燒起來更快，所以汽油發動機可以在短時間達到高轉速，使得發動機功率潛力更大，適用于跑...

提煉出來的“柴油”一些黑煉油廠會從修理廠廉價收購廢舊輪胎，運用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進鍋爐里，經過8-10個小時的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質等會沉淀到爐底，較輕的油會浮在上面。通過架設的管道，油會順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒有經過精細加工和提煉，雜質很多，但是可以燃燒。后加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看*看不出來。廢機油變柴油這種柴油的煉制大致需要三個程序，首先是將廢機油高溫加熱，當加熱到360至400攝氏度...

一般來說柴油分為車用柴油和普通柴油兩類。分類的主要目的是既能提供滿足柴油汽車駕駛性和排放性要求的較高性能的車用柴油，又保證了其他非車用柴油的較低使用要求。對不同用途的柴油提出不同的性能要求，能同時滿足實用性和經濟性的要求。從八個方面給你解答一下車柴和普柴的區別：第yi、為什么要將柴油分為普通柴油和車用柴油進行銷售？答：根據汽車工業發展的趨勢以及國家環保減排總體要求，機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標，國家要求分年限在國內強制推行低...

一、什么是非標柴油？由廢機油，輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標柴油。非標柴油通常都是一些油庫商家或者經營柴油的貿易商購買的多，然后他們會按客戶需求送往各個地區工廠。二、非標柴油存在的危害？1、非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高。編輯搜圖?此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標準，包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量...

很多車主因為種種原因，比如長期出差，或是迫于城市交通壓力等等，只能將車子長時間停在停車場或者路邊。有句話，大家應該都聽說過：“車不怕跑，就怕放”！如果車子太久沒有開，汽車的零件相應地就會出現一些老化。那么，汽車zui長能停放多久？長時間停車該注意哪些問題電瓶損耗首先拿電瓶來說，如果長期不使用，電瓶里面儲存的電就會流失，一般情況下，停車時間超過三個月，想要再次啟動車子就會很困難了。如果長期這樣下去，電瓶就會出現損傷。所以當我們長期不用車子的時候，把車子電瓶的負極給拔了，或者每隔...

成品油行業定義及分類成品油定義成品油按照《成品油市場管理辦法》（商務部令2006年第23號）第四條，“本辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合*質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料?！痹徒涍^一定的加工后，可以生產出符合國家、行業或企業特定的質量標準的石油產品。石油也被稱為原油，是一種黑色較黏稠性的物質。原油經過加工，可以生產出石油液化氣、石腦油、汽油、柴油、煤油、潤滑油等油料，副產品為石油焦、瀝青、燃料油等。其中，石油燃料產量zui大，約占總產量的90...

機油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，相當重要的油液，但是如果用到假機油，我們的發動機可能就要危險了，輕則壽命減少，重則大修發動機或者換發動機。編輯搜?假機油都知道，但是什么叫半假機油呢，竟然連機油廠商都無法分辨，現在一些黑心商家會將同品牌的油，低級別的灌裝到高級別的油壺去按照高級別價格出售，賺取中間差價。更嚴重的是，將便宜低級別大桶的柴機油分裝到小桶的汽機油去銷售，(柴機油添加...

一般來說，柴油車比汽油車可以節省至少20%的油耗。在歐洲市場，柴油車的平均占有率超過了50%，在法國柴油車占比甚至達到了80%～90%。就連亞洲近鄰日本，近年來柴油車的保有量也在飛速增長。不過，柴油車并未在我國“生根發芽”。目前，柴油車在我國發展不起來的*原因主要有兩個：柴油品質差和供應短缺。柴油是什么？柴油是烴類（碳原子數約10～22）混合物，與汽油相比，有不易揮發、著火點高的特點，主要用作柴油發動機的燃料。柴油發動機一般采用的是壓燃式點火方式。也就是說，在氣缸內壓縮含有露...